5臺國六重型泡沫消防車(chē)發(fā)往上海檢測中心

隨著(zhù)國六排放標準的實(shí)施，國六車(chē)型即將成為市場(chǎng)是的主流產(chǎn)品，我公司提前布局國六市場(chǎng)，此次申報5臺國六重型泡沫消防車(chē)發(fā)往上海消防車(chē)檢測中心。

5臺國六消防車(chē)

5臺國六消防車(chē)

消防車(chē)申報公告時(shí)間周期比較長(cháng)，所以我公司提前申報國六消防車(chē)公告，等國六消防車(chē)政策正式實(shí)施的時(shí)候，國六消防車(chē)公告也同時(shí)申報成功。

延伸閱讀:國六標準消防車(chē)實(shí)施時(shí)間

環(huán)境保護部發(fā)布了《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》的正式發(fā)布稿（后簡(jiǎn)稱(chēng)：《正式發(fā)布稿》），該稿件中表示“國六”排放標準將于2020年7月1日起執行，比之前《征求意見(jiàn)稿》的規定推遲了半年。這是全世界最嚴格的小型車(chē)排放標準之一。

    文中明確表示“國六”排放標準實(shí)施后將分“國六a”和“國六b”兩個(gè)階段。分別于2020年7月1日和2023年7月1日開(kāi)始執行，在部分排放標準上，“國六b”要比“國六a”嚴格1倍多。

    《意見(jiàn)稿》中“國六a”階段的排放限值

    《正式發(fā)布稿》中“國六a”階段的排放限值.相比之前發(fā)布的《征求意見(jiàn)稿》，《正式發(fā)布稿》中放寬了對“國六a”階段中一氧化碳的限制，一類(lèi)車(chē)型從500mg/km更改成了700mg/km；測試質(zhì)量不大于1305kg的二類(lèi)車(chē)型從500mg/km更改成了700mg/km，測試質(zhì)量大于1305kg并不大于1760kg的二類(lèi)車(chē)型從630mg/km更改成了880mg/km，測試質(zhì)量大于1760kg的二類(lèi)車(chē)型從740mg/km更改成了1000mg/km。而“國六b”階段的排放限值則沒(méi)有變化。

    《正式發(fā)布稿》中“國六b”階段的排放限值

在“國六b”階段中，機動(dòng)車(chē)排出的THC（烴類(lèi)氣體總量）限值均為“國六a”階段中的1/2，以一類(lèi)車(chē)型為例，“國六a”的THC限值為100mg/km，“國六b”的限值就變成了50mg/km。除此之外，“國六b”對NMHC（非甲烷烴）、NOx（主要包括NO和NO2）、PM的限值都要比“國六a”更加嚴格，而N2O和PN則沒(méi)有變化。

    國六正式實(shí)施后，對國五最大限制是：7月1號以后，不滿(mǎn)足國六排放標準車(chē)型將被部分城市停止銷(xiāo)售、注冊登記、遷入。與國五排放標準限值相比，國六標準的一氧化碳和氮氧化物限值分別下降了50%和42%。甚至比“歐六”的標準更高，和美國水平相當，可以說(shuō)是目前全球范圍內最嚴格的排放標準之一。不管怎么說(shuō)，國六排放的實(shí)施也是社會(huì )進(jìn)步的一個(gè)必然現象，相信我們也會(huì )緊跟時(shí)代的步伐，為廣大用戶(hù)制造出更符合當下需求的車(chē)輛。